Автор: creapis
Способ расчета элементов проектной линии
Создание такого расчетного автомобиля, единого для всей страны, внесло бы единство в решение ряда вопросов, возникающих при проектировании автомобильных дорог. Предлагаемый способ расчета элементов проектной линии и сравнение ее вариантов […]
Варианты проектной линии
Следует проектировать и сравнивать несколько вариантов проектной линии по таким показателям: 1) скорость движения автомобиля в конце подъема при условии, что все варианты имеют одинаковую скорость в начале подъема; 2) […]
Степень открытия дроссельной заслонки
При подборе участков необходимо учитывать степень открытия дроссельной заслонки в соответствии с намечаемыми дорожными сопротивлениями и пользоваться соответствующими графиками. Для возможности вписывания вертикальных кривых длина участков должна быть не менее […]
Методика проектирования продольного профиля
С целью выяснения реальных скоростей движения автомобилей на подъемах и на подходах к подъемам были проведены массовые наблюдения за движением автомобилей. Проведенные наблюдения показали, что подходные к подъему скорости составляют […]
Способы расчета
При графическом определении среднего расхода топлива за секунду максимальные ошибки не превышают 2%. Поэтому можно рекомендовать графический способ определения среднего секундного расхода топлива для практического применения, особенно если целью расчетов […]
Определение продолжительности и пути разгона автомобиля
Было подобрано 10 дорожных участков с разными уклонами и усовершенствованным типом покрытия. Экспериментальные работы проводились с автомобилем ГАЗ-51, который был специально оборудован аппаратурой для измерения и записи скорости движения и […]
Значение экономичности дороги
Неизбежное колебание мощности двигателей автомобилей и различие в их техническом состоянии доктор техн. наук Д. П. Великанов оценивает в ±10% от среднего, поэтому для решения практических задач можно ограничиться точностью […]
Продольный профиль автомобильной дороги
Эта необходимость подтверждается условиями обеспечения видимости и безопасности движения автомобиля в ночное время. Умелым выбором величины уклонов и сочетания участков с разными уклонами можно спроектировать такой продольный профиль автомобильной дороги, […]
Опыт проведения расчетов
Поскольку в составе автопарка преобладают грузовые автомашины, при проектировании автомобильных дорог, особенно магистральных, в условиях пересеченной местности максимальные уклоны не должны превышать 6%, и лишь в исключительных случаях, где это […]
Проведение расчетов
По эпюрам движения определяются средние скорости движения на запроектированном участке. Проведение расчетов для определения скоростей движения по запроектированному продольному профилю и построение эпюр скоростей позволяет улучшать проектную линию в местах […]