В качестве формовочных агрегатов чаще всего применяют вибростолы или виброплощадки, оборудованные приспособлениями для раскладки и разравнивания бетонной смеси в форме. После того как бетонная смесь распределена, осуществляют ее виброуплотнение, и […]

Бетонные покрытия из сборных плит находят применение на автомобильных дорогах, на городских улицах, тротуарах, а также для укрепления откосов земляного полотна и иногда обочин. Размеры бетонных плит в плане лимитируются […]

Использование больших мощностей промышленности сборного железобетона и всех технических достижений этой стремительно развивающейся отрасли. Недостатками сборных покрытий являются: сложность технологии строительства (в частности, получения ровности) покрытия, возрастающая с увеличением площади […]

Конструкции сборных покрытий изменялись в соответствии с возможностями каждого века. Вначале это были каменные плиты сплошных покрытий, затем, в средние века, — прямоугольные плиты колейных дорог и после изобретения цемента […]

Расстояние между подкладками определяют расчетом и указывают в проекте. Охрана труда: 1. При строительстве струнобетонного покрытия запрещается: а) находиться на участке около струн в момент их натяжения б) ходить но […]

Далее подготавливают машину для раскладки струн. Катушки с намотанной проволокой подвозят к машине и осторожно, чтобы не погнуть стенки катушек, вставляют в машину. Катушки должны притормаживаться фрикционами настолько, чтобы все […]

Отметим только, что технология строительства непосредственно на дороге из плит предварительно напряженных и железобетонных совершенно одинаковы. А так как плиты с предварительным напряжением имеют меньшую массу (вес) по сравнению с […]

Бетонные покрытия с применением холодного бетона можно устраивать при температуре не ниже -10° С на второстепенных дорогах. На магистральных автомобильных дорогах холодный бетон при устройстве покрытий можно рекомендовать только в […]

Толщина термозащитных слоев при этом должна быть не менее 10 см для сыпучих материалов — котельного шлака, песка, опилок, а для соломенных или камышовых матов — не мене 5 см. […]

Замораживание бетона в покрытии или основании допускают только после достижения им на сжатие и изгиб не менее 50%-ной прочности от проектной марки. Если в отдельных случаях произошло замерзание бетона при […]