Автор: creapis
Основные пути улучшения условий движения
В местах перехода от односкатного к двухскатному поперечному профилю на виражах встречаются участки покрытия с нулевым поперечным уклоном. Для обеспечения быстрого стока воды в таких случаях участки отгона виража располагают […]
Обеспечение безопасности движения
Для пассажиров международных автобусов и туристов, которые не могут отклоняться в сторону от маршрута, около дороги целесообразно создавать образцы сооружений, подобные типичным памятникам народного зодчества. Использование малых архитектурных форм с […]
Познавательность
При создании новых или реконструкции существующих насаждений обеспечиваются условия для защиты дорог от снега и ветра; защиты водителей от ослепления и улучшения ориентации; защиты дорог от эрозии, обвалов и осыпей; […]
Станции технического обслуживания
Расстояние между площадками может быть различным. Оптимальным, по мнению В. Ф. Бабкова, является расстояние и вместимостью 15-20 автомобилей. Опыт устройства площадок отдыха в горах показывает, что кроме площадок для стоянки […]
Дорожный сервис и окружающая среда
Основные требования, предъявляемые к туристским дорогам — это живописность и обзорность местности, чистота воздуха, удобства на остановках и в пути. На горных автомобильных дорогах необходимо создать обширную сеть сооружений, предназначенных […]
Изготовления колец
Отметки дна у опоры соответствовали отметкам общего размыва. Отметки местного размыва у опоры проектом устанавливались на 2,1 м глубже отметки общего размыва (кольца при этом не учитывались). Следовательно, применение против […]
Крепление из ВПР-10
Крепление из ВПР-10 характеризуется достаточной прочностью: в течение трех лет эксплуатации признаков износа или размыва на нем не обнаружено. Применение этой простой конструкции, позволяющей в течение 15- 20 мин монтировать […]
Специальные осмотры
Периодические осмотры проводят при нормальном состоянии сооружений ежегодно после пропуска льда, весенних вод и паводков, а также после окончания ремонтных работ. Специальные осмотры, деревянных мостов проводят через три-четыре года, стальных […]
Меры борьбы с наледями
Устранению причин образования наледей необходимо уделять должное внимание на стадии проектирования горных автомобильных дорог. С этой целью всесторонне анализируют особенности местности, тщательно подбирают конструкции мостов, водопропускных труб и земляного полотна […]
Борьба с зимой
Для борьбы с зимней скользкостью используют фрикционные материалы в смеси с солью, рассыпаемые в количестве, зависящем от сложности участка дороги. Во избежание увлажнения против гололедные материалы заготовляют осенью и хранят […]