Основные пути улучшения условий движения

В местах перехода от односкатного к двухскатному поперечному профилю на виражах встречаются участки покрытия с нулевым поперечным уклоном. Для обеспечения быстрого стока воды в таких случаях участки отгона виража располагают […]

Обеспечение безопасности движения

Для пассажиров международных автобусов и туристов, которые не могут отклоняться в сторону от маршрута, около дороги целесообразно создавать образцы сооружений, подобные типичным памятникам народного зодчества. Использование малых архитектурных форм с […]

Познавательность

При создании новых или реконструкции существующих насаждений обеспечиваются условия для защиты дорог от снега и ветра; защиты водителей от ослепления и улучшения ориентации; защиты дорог от эрозии, обвалов и осыпей; […]

Станции технического обслуживания

Расстояние между площадками может быть различным. Оптимальным, по мнению В. Ф. Бабкова, является расстояние и вместимостью 15-20 автомобилей. Опыт устройства площадок отдыха в горах показывает, что кроме площадок для стоянки […]

Дорожный сервис и окружающая среда

Основные требования, предъявляемые к туристским дорогам — это живописность и обзорность местности, чистота воздуха, удобства на остановках и в пути. На горных автомобильных дорогах необходимо создать обширную сеть сооружений, предназначенных […]

Изготовления колец

Отметки дна у опоры соответствовали отметкам общего размыва. Отметки местного размыва у опоры проектом устанавливались на 2,1 м глубже отметки общего размыва (кольца при этом не учитывались). Следовательно, применение против […]

Крепление из ВПР-10

Крепление из ВПР-10 характеризуется достаточной прочностью: в течение трех лет эксплуатации признаков износа или размыва на нем не обнаружено. Применение этой простой конструкции, позволяющей в течение 15- 20 мин монтировать […]

Специальные осмотры

Периодические осмотры проводят при нормальном состоянии сооружений ежегодно после пропуска льда, весенних вод и паводков, а также после окончания ремонтных работ. Специальные осмотры, деревянных мостов проводят через три-четыре года, стальных […]

Меры борьбы с наледями

Устранению причин образования наледей необходимо уделять должное внимание на стадии проектирования горных автомобильных дорог. С этой целью всесторонне анализируют особенности местности, тщательно подбирают конструкции мостов, водопропускных труб и земляного полотна […]

Борьба с зимой

Для борьбы с зимней скользкостью используют фрикционные материалы в смеси с солью, рассыпаемые в количестве, зависящем от сложности участка дороги. Во избежание увлажнения против гололедные материалы заготовляют осенью и хранят […]