Автор: creapis
Формирование дорожной сети в перспективе
С другой стороны, немало существующих дорог, пролегающих в районах добычи угля и нефти, не учитывается. Вызывает сомнение и протяженность дорог с покрытиями, и особенно на дорогах областного значения и местной […]
Повышение технического состояния дорожной сети
В таком положении окажутся в первую очередь участки дорог, расположенные на подходах к крупным промышленным и административно-культурным центрам. В мероприятиях по повышению технического состояния дорожной сети основной курс был взят […]
Общая характеристика дорожной сети
Сеть автомобильных дорог по районам страны размещена неравномерно, что обусловлено размещением производительных сит и транспортных связей отраслей народного хозяйства. Основная часть дорог пролегает в районах Европейской части, где более развиты […]
Неравномерность загрузки на дорожной сети
Дороги второй группы, в основном республиканские и частично общегосударственные, имеют среднюю грузонапряженность около 130 тыс. км. Третья группа, к которой относится областная сеть, — 40 тыс. км, на местных дорогах […]
Решение задач развития сети автомобильных дорог
Как показывает анализ материалов дорожно-экономических изысканий, произведенных во многих районах страны, грузооборот автомобильного транспорта за десятилетие увеличивается примерно в 3 раза, а пассажирские перевозки — в 5 раз. Следует ожидать, […]
Рост перевозок и грузооборота
Разработка проекта распределения основных дорог по их административной и технической классификации; предложения по строительству и реконструкции с ориентировочной оценкой стоимости запроектированных работ; определение потребности в дорожно-строительных механизмах и основных материалах; […]
Вопросы правильного планирования дорожного строительства
Выезды на места должны производиться на второй стадии, для привязки на местах, согласования и увязки. Осуществление мощного подъема всех отраслей экономики сопровождается значительным увеличением перевозок на всех видах транспорта нашей […]
Вопрос размещения автомобильных хозяйств
В условиях планирования нам представляется обязательным составление комплексного генерального плана развития транспорта и как предпосылка — унифицированная система экономических изысканий. В порядке дальнейших научно-исследовательских работ, прямо не входящих в методику […]
Подсобно-вспомогательные предприятия
Особое внимание при этом должно быть уделено использованию местных материалов. Поэтому неотъемлемой частью проекта должна быть рекомендуемая серия покрытий из местных материалов, подлежащих стадийному выполнению, применительно к исходной интенсивности движения, […]
Очереди строительства
Важным этапом в проектировании сетей является взаимоувязка магистральных (базисных) дорог смежных районов тяготения, концы которых относительно близко расположены друг от друга. Их можно рассматривать как отрезки общей магистрали на более […]